雅休配资官宣！奔驰 EQ 全系大降价最高降幅 10.98 万，美国工厂 9 月全面停产

梅赛德斯 – 奔驰日前宣布对 EQ 系列纯电车型启动全系价格调整，同时计划于 9 月 1 日起暂停除 EQB 之外的所有 EQ 车型生产23。此次调价覆盖 2025 至 2026 款车型雅休配资，其中 EQS 轿车降幅最小为 2.98 万元（原价约 75.7 万元降至 72.8 万元），EQS SUV 降幅最大达 10.98 万元（原价约 76.3 万元降至 65.4 万元）。这一举措直接响应新能源补贴政策将于 9 月 30 日提前终止的市场变化。

从具体车型来看，EQE 轿车和 EQE SUV 售价均从约 54.6 万元（2025 款）下调至 47.4 万元（2026 款），降幅达 7.2 万元；EQS 轿车从约 75.7 万元降至 72.8 万元，EQS SUV 则从 76.3 万元大幅下探至 65.4 万元。数据显示，EQ 系列在市场的销量持续低迷，其 “蛋形” 设计的市场接受度远低于预期，部分车型月销量不足千辆67。

值得注意的是，此次停产计划将影响 EQS 轿车、EQS SUV、EQE 轿车和 EQE SUV 四款主力车型，唯一例外的 EQB 因定位紧凑级市场且国产化程度较高得以保留。这一调整是 “基于市场动态做出的战略优化”雅休配资，未来将优先保障中国等新能源增长市场的产能分配。

针对外界关切，奔驰发言人强调：”作为拥有 30 余家全球工厂的跨国企业，我们始终坚持本土化生产策略。此次调整是为了更灵活地应对政策变化，目前无法透露复产时间表，但会在条件成熟时公布最新进展”。行业观察人士指出，这一决策可能与奔驰正在推进的 800V 高压平台车型国产计划有关 —— 其全新纯电长轴距 CLA 车型将于 2025 年在北京奔驰投产，届时中国市场将成为电动化战略的核心战场。